| 진정한 탑스핀이 그리는 궤도.. 팔꿈치를 당기면 이것이 매번 그려진다는.. |
애거시짝퉁 |
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아래의 내용은 작년에 적은 내용인데,
탑스핀이 제대로 걸려서 나가는 공은,,
네트를 넘어서도 상승하는 모양을 그리는 것을 볼 수 있습니다.
그려다가 뚝 떨어지는데,,
이런 공은,, 바운드후에 튀기때문에(스핀서브같이) 상대는 받기에 상당한 어려움이 있습니다.
위에서 언급한 '팔꿈치를 왼쪽으로 당기는' 타법은 와이퍼스윙을 극대화시켜주기때문에 바운드후에도 튀는 것을 볼 수 있습니다.
(이런 공에 대한 자신감이 있다면, 길게 치는 것이 좋겠죠.
바운드후에 튀어 올라오면, 상대는 당황할 수밖에 없습니다.
아니면 뒤로 물러나서 리턴을 하든지)
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플랫을 제외하고,,
스핀이 걸릴 정도에 따라,, 탑스핀과 드라이브라고 합니다.
드라이브는 스핀을 약간 건 공이고,,
탑스핀은 스핀을 많이 건 공이다.. 정도로 생각합니다.
탑스핀위주로 치시는 분들은,, 아마도 본인이 치는 공은 거의 탑스핀이라고 생각할 수도 있겠지만,,
실제로 탑스핀이 제대로 걸린 공은 많지 않을 수도 있습니다..
아래 그림에서 보면,,
드라이브와 탑스핀은 공의 궤적이 약간 다릅니다.
가장 큰 차이점은,, 포물선의 정점인데,,
탑스핀의 경우에는 네트보다 훨씬 더 뒤에서 형성됩니다.
본인이 친 공이 탑스핀이 걸렸는지는,, 정확히 스스로 확인할 수 있는 방법이 있습니다.
아래의 탑스핀 궤도를,, 공이 친 쪽에서 보면,, 공이 네트를 지났는데도 계속 상승하는 느낌이 확실히 듭니다.
그러다가 공이 갑자기 떨어지는 느낌이 들 것입니다.
위와 같이,, 네트를 지난 것 같은데도 공이 상승하는 느낌이 들면,, 탑스핀을 정확히 친 것이고,,
공은 바운드되고 나서,, 팍 틔어 오를 것입니다.(그만큼 경기를 풀어가기가 쉬워집니다)
탑스핀궤도를 다른 것에 비유해 보면,, 비행기가 이륙을 한참 하다가,, 갑자기 떨어지는 느낌..
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이 글을 적은 이유는,,
본인이 탑스핀을 제대로 치고 있나를 스스로 확인할 수 있는데 있습니다.
본인은 탑스핀을 친다고 치지만(스윙도 상향스윙을 하고 있고),, 실제로는 어설픈 탑스핀이 되는 경우가 있습니다.
그런 경우에는 네트를 지나고 계속 상승하는 느낌이 적습니다.
(물론 바운드후에 팍 틔는 느낌은 받는 사람만 알겠지요.. 하지만,, 네트를 지나고도 상승하는 느낌이 있는 공이라면,, 받는 사람의 심정을 미루어 짐작할 수 있습니다
클레이에서는 더욱 위력을 발휘하겠지요.)
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작성 : 2007년 06월 18일 12:47:28 |
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